中国BG进口谈判停滞;东南亚市场因供应紧张而活跃

作者:邦妮阴

2021/11/18

由于下游需求疲软,中国丁二醇(BG)进口商对市场采取了观望立场,但在东南亚,由于供应有限,对散装货物的购买情绪仍然强劲,这种情况可能会持续到年底。

本周,以成本加运费(CFR)中国为基础的11月或12月装运货物的进口协议和讨论寥寥无几。

根据ICIS的数据,在截至11月17日的一周,BG现货价格较前一周稳定在2400 - 2510美元/吨CFR China。

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下游消费放缓和库存充足,使得经销商暂时远离市场,更愿意关注事态发展。

一些买家近期看跌,预计市场流动性仍将保持清淡。

“本周下游用户的询价减少了,但我们的库存一直在增加。一个经销商说。

在供应方面,尽管中国的购买情绪疲弱,但多数亚洲生产商的指标保持稳定。

目前,生产商享有更高的利润率,并可以选择将货物卸载到东南亚,那里的现货供应有限,而下游需求正在逐渐回升。

一家亚洲天然气生产商表示:“我们维持了对中国BG的进口报价,因为我们的供应有限,而东南亚进口商在同样的价格水平上不断要求更高的价格,因此我们认为,我们没有必要跟随中国国内市场的需求降低价格。”

在国内除油罐以外的BG市场,11月17日中国东部和南部的价格均跌至19500元/吨,每周下跌700- 1100元/吨(110-172美元/吨)。

尽管中国唯一的BG生产商江苏动力化工(Jiangsu Dynamic Chemical)于11月15日关闭了其工厂,导致供应紧张,但多数终端用户要么退场观望,要么只在需要时购买货物。

与此同时,由于成本压力,分销商保持了较高的报价。

港口库存的恢复以及原料环氧乙烷(EO)和正丁醇的国内价格走软,也给市场带来了压力。

在东南亚,根据ICIS的数据,截至11月17日的一周,进口BG的谈判稳定在2400 - 2550美元/吨CFR。

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该地区一些国家港口的库存有限,因为分销商仍在试图补充最近解除与covid - 19相关的封锁后耗尽的库存。

下游需求显著改善,提振了分销商进口更多货物的胃口。

该地区的深海供应仍然有限,美国的一些工厂要么以较低的速度运行,要么因技术问题而关闭。

文章的重点邦妮阴

(1美元= 6.38元)

缩略图:2021年10月18日宁波舟山港(来源:Sipa Asia/Shutterstock)

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